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Turnigy 2211 Brushless Indoor Motor 2300kv (DE Warehouse)
Dimension: 23mm x 24mm, 34mm(with shaft) Weight: 20g (kv2300) (not including connectors) Diameter of shaft: 2mm Length of front shaft: 9.8mm Lamination thickness: .2mm Magnet type: 45SH
Max performance Voltage: 2-3S Prop: EP7x3.5
Thrust: 235g Power: 76W
For 200~300g model airplane (Indoor).
PRODUCT ID: T2211-2300
Kv (rpm/v)
2300
Weight (g)
20
Max Current (A)
0
Resistance (mh)
0
Max Voltage (V)
11
Power(W)
76
Shaft A (mm)
2
Length B (mm)
22
Diameter C (mm)
22
Can Length D (mm)
8
Total Length E (mm)
33
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Hallo, ich habe ihn bisher mit einen 5x3 Propeller im Nuri geflogen => sehr schwache Leistung. Will jetzt einen ca. 150g-200g schweren Shocky bauen. Denkt ihr, der Motor ist dafür geeignet um senkrecht zu gehen? (mit anderen Prop (welcher?) natürlich? evtl. 9x6 oder so....
an einer 6x3 bei 8,0V bist du bei ca. 5,6 A (benutzt doch mal DriveCalc) das könnte eng werden.
Ich benutze den Motor mit so großen Schrauben nur an 10A Reglern.
Bei einem 100gr. Flieger könntest du auch mit einer 4x4 fliegen, dann bist du ca. bei 3,5A und hast imme noch mehr Schub als Gewicht.
Hi chris, habe den Motor auch schon gehabt, nutze auch sämtliche plush und sentrys. ich sehe kein Problem, den 6 A mit dem setup dran zu hängen, wenn du 3 gramm sparen willst, gegenüber dem 10 A. Habe den 6 gramm auch schon gestrippt, da liegen dann noch ca. 1,5 gramm drinn... ich nutze auch drive calc, allerding nur zur grob auslegung,d a die realen werte mit geeichten Messgeräten dann doch immer unterschiedlich zum drive calc sind. und, wir messen standströme... der 6 A hält , auch mit 7 bis 8 a standstrom, fliegt ein Freund im shocky, weil die stromaufnahme im flug deutlich geringer ist, also kein problem.
Die schreiben 235g schub, wenn dein nuri ca. 200g wiegt reicht das locker...da geht vielleicht noch senkrechtflug. Kommt natrlich auch bissl auf die flgelbreite an, mehr als 1m geht da bestimmt nicht...ausser du willst schoen locker fliegen und nicht nachbars hund erschrecken mit 75km/h
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