Nouveau XYZ 50cc bientôt en vente

Bonjour, pour les allumages je l'avais dit, il semble que certains ne durent pas et d'autres n'ont pas le moindre souci ... !

Pour le remplacer prenez plutôt le deuxieme modéle, il vous faudra aussi le capteur .

Parcontre le capuchon de bougie est plus gros, moi je les démontent sur les deux allumages (le neuf et le vieux) et je met le capuchon du vieux sur le neuf, pas de souci ça marche très bien ! Et là plus de probleme !

Bonjour

Salut Mr le Baron!!
C'est très simple!
D'abord, pars sur de bonnes bases en faisant fi de toute cette fioriture électronique (en deux mots: vire ta télémétrie!).
Ensuite dépose la bougie du cylindre incriminé et repositionne-la dans son antiparasite bien à fond.
Serre-la avec un serre-joint sur l'extérieur du cylindre et assure-toi qu'elle fait bien masse avec le moteur. (tu peux t'aider aussi d'une deuxième personne qui la maintien fermement contre le cylindre).
Alimente ton boitier d'allumage et donne des tours d'hélice à sec (il ne s'agit pas de faire partir le moteur sur l'autre piston! ou alors dépose aussi l'autre bougie et fais pareil)et vérifie sur le culot de la bougie si tu as une étincelle.
Si tu as une étincelle: c'est ta télémétrie qui foire.
Si tu n'a pas d'étincelle, c'est soit ta bougie, soit le fil, soit le boitier, soit la puissance de ta pile. Croise les éléments si tu peux pour lever le doute entre ces 4 possibilités.

Sinon quand ton moteur tourne tu peux aussi vérifier les gaz d'échappement, c'est facile si ils sont séparés. S'ils sont très chauds c'est que tu as combustion (compare les températures avec un thermomètre). Par contre si c'est froid et que ça crache du carburant c'est qu'il n'y a pas de combustion.
En espérant que cela t'aidera..
Richie..